加足马力!

2022-03-04


对于捷豹车队在方程式E的5年争夺中,赛季7无疑是最成功的一年。8次登上领奖台,两次夺冠,一次杆位,获得177积分,夺得赛季亚军,仅仅4分落后与梅赛德斯EQ车队。
 
在赛季7的一个短窗口中,捷豹车队从他们的老NoSQL平台迁移到了拥有高性能和先进分析能力以及机器学习的Vertica平台。他们现在对于每一个比赛细节,每一台赛车,和每次分站赛,包括试跑,自由练习,资格赛和杆位赛以及正赛,和跑圈测试都有了数据支撑,这些数据都因为Vertica变得触手可及。关键数据在数秒内就能查询,每站比赛的所有数据在几分钟之内也可以查询到。相比于NASCAR(据报道称,每一个比赛周内,由超过1亿条信息需要加载),捷豹车队在赛季结束的罗马站的比赛周加载了30亿条数据,获取了超过1000亿条数据。基于高效的查询性能和超过700个内置函数,Vertica使得捷豹车队的工程师和策略分析师可以对数据有更好的敏锐洞悉,可以对赛车的动力悬挂刹车等细节进行精确调教,从而获得更好的表现,而这些在引入Vertica之前是无法实现的。


 
然而远不止这些。随着官方的赛季8启动仪式,和捷豹I-TYPE 5赛车的发布,项目的阶段二也正在路上。正如Phil Charles(捷豹车队的技术经理)所说,虽然新赛季的硬件已经确认没有改动,“软件的进步是相当惊人的。你不得不加足马力,因为立马会有人赶上你。”
 
赛季8也加入了很多的新规则。包括比赛模式更大的马力和任何中断都会影响额外时间。这些改变都给车队带来了更多的数据挑战,同时也是发挥能力的机会。
 
和比赛同步进行的,是捷豹车队的设计团队已经在为下一代的方程式E赛车,也就是所说的Gen3,做准备。开始说遵守准备2022/23赛季,Gen3将会提供超过100KW的动力输出,一个前置的马达来提供前驱动力,还有新的轮胎供应商。这些不止意味着新的工程挑战,也会带来更多的数据分析。
 
总之,赛季8将会非常竞赛,赛季9的备赛也是。